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貴開鐵路聲屏障工程

發布時間: 2017-03-15 19:29   3211 次瀏覽

2014年,我公司與貴開鐵路聲屏障工程合作

聲屏障的設計原理?
  控制噪聲的方法可分為兩種:一種為從聲源出發著手降低噪聲;另一種為在傳播途徑中阻礙噪音的傳播。本文主要討論了******種即聲屏障的降噪方式。實際中聲屏障是有限長的,聲屏障無法******阻礙聲音的傳播,聲波遇到聲屏障會發生反射、繞射和投射現象。?
  1、反射?
  聲波遇到聲屏障一部分被放射回來,當有雙側聲屏障時會出現聲波多次反射的情況。一部分反射的聲波通過繞射仍舊會到達受聲點,即使聲屏障的材料有吸聲特質,也無法吸收全部的反射波,因此降低了聲屏障的降噪效果。?
  2、繞射?
  聲波會越過聲屏障頂端傳播并在聲屏障后面形成聲影區,繞射聲的聲量級小于直達聲的聲量級,聲量級之差稱作聲屏障繞射減噪量,并隨著繞射角增大而增大。?
  3、透射?
  聲波透射后到達受聲點的聲量小于直達聲的聲量,兩者之差稱為透射降低量。穿透聲屏障的聲能量與聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率等因素有關。傳聲損失(隔聲量)用來評價投射噪聲的能力。透射降低量大說明聲障有較大的插入損失,有更好的降噪效果。?








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